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4月22日，珠江上游西江干線首座首座LNG(液化天然體)加氣站在廣西梧州投入使用。今后，船舶推廣使用LNG后，燃料成本可降低約20%，排污量降低約80%，續(xù)航里程長、壽命更長、安全性更高。

記者在現(xiàn)場看到，該水上加氣站由岸基及水上加注躉船組成，岸基占地面積為0.5畝，裝配一座空溫式氣化器。水上加注躉船船長78米、型寬16米、型深3.2米、吃水1.4米，裝配200立方米LNG儲氣罐，具有柴油和LNG船舶雙加注功能。該躉船是國內(nèi)建造完成的首艘標(biāo)準(zhǔn)化加注躉船。

廣西西江開發(fā)投資集團(tuán)總經(jīng)理覃業(yè)傳表示，長期以來，西江內(nèi)河運(yùn)輸船舶以燃燒柴油為主，船舶在營運(yùn)中產(chǎn)生大量的廢氣、油污、垃圾和生活污水，已經(jīng)成為西江流域比較突出的污染源。水上加氣站的建成啟用，是廣西推進(jìn)節(jié)能減排和“綠色西江”、“氣化西江”建設(shè)取得的重大成果，對于引領(lǐng)和推動西江船舶向清潔化、節(jié)能化發(fā)展，加快西江造船產(chǎn)業(yè)升級換代步伐、構(gòu)建更高級別的西江現(xiàn)代水運(yùn)物流體系、服務(wù)廣西經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有十分重要的意義。

覃業(yè)傳稱，接下來，廣西將全面鋪開西江水上加氣站建設(shè)，充分發(fā)揮西江流域LNG應(yīng)用的示范作用，加快沿江加油加氣項(xiàng)目建設(shè)，力爭到2030年，在西江黃金水道規(guī)劃范圍內(nèi)建成水上加氣站31座。